質量是項目建設的核心，綠化是項目管理的升華。隨著西互項目建設進入沖刺階段，在項目施工一線，項目辦建設管理部職員張建鵬的身影一直在施工現場奔忙，質量管理、植綠美化，見證著西寧至互助一級公路擴能改造工程從土方施工進入路面黑色化瀝青鋪筑施工，雕刻著黑色公路與綠化苗木融合的美景。

質量管理核心不動搖，質量管理標準不降低。作為項目建設一線管理者，就要承擔起項目質量管理責任，2020年西互項目路基全面施工，現場構造物、土方交叉作業施工點多，施工現場管理壓力大，巡查、專項等檢查就成了工作的家常便飯。每次檢查張建鵬都沖在第一線，帶領技術服務和監理單位，逐個橋涵、逐段路基開展試驗、測量等檢查工作，為西互項目質量可控，站好了一線質量監管崗。2020年6月下旬，項目西山根路段正在進行大面積路基土方填筑施工，施工點地處半填半挖、濕陷性黃土地段，張建鵬和同事在巡查中，發現土方隊伍未按規范施工，存在超填行為，立即叫?，F場施工，對照施工組織方案，組織中心試驗室、監理單位進行現場施工規范性核查，下發整改通報，以“零容忍”的質量管理標準，對碰觸質量紅線、未按規范填筑的路基進行返工處理。同時項目辦及時組織召開現場質量紅線管理警示會，規范半填半挖、濕陷性黃土路基的施工工序，擰緊質量管理螺絲，杜絕后期安全隱患。

穩固項目主體質量，更要提升附屬綠化質量。2021年4月，西互項目一期路基工程基本完成，為及早遞出“綠色西互”這張名片，在施工圖設計核查中，他發現項目設計使用了較多的西寧市城市園林綠化的紅梅、晚櫻、海棠等品種，存在養護要求高、成活率較低、后期養護成本大的問題，他積極組織設計、監理、施工進行考察，認真選定綠化美化植物物種，綜合考慮公路線長、養護難的問題和顏色、色彩搭配，提出“優化綠化苗木品種，多選用鄉土苗木，搭配好常綠、落葉、彩色樹種比列”的建議方案，保證了項目苗木成活率，提升了公路主體與綠化附屬相互融合、相互協調，同時盡可能降低了青海冬季長、苗木品種單一對項目綠化景觀質量的影響。

張建鵬常常說：“作為項目管理者，責任和態度要擺在首位，質量的能否合格，百分之十靠的是技術，剩下的百分之九十要靠責任和態度?！痹陧椖拷ㄔO管理中，他始終保持著任勞任怨工作的干勁，堅持著一絲不茍的工作態度，肩負著項目質量管理不松懈的職責，一步一個腳印，走出新一代筑路人的風采。